國六10方壓縮垃圾車展現(xiàn)不一樣的風采

 10方壓縮垃圾車頭戴大紅花整裝待發(fā)，即將為祖國建設做出應有的貢獻

車輛滿足國六排放標準，采用東風多利卡D9底盤，康明斯230馬力發(fā)動機加法士特八檔變速箱動力組合

壓縮式垃圾車平時操作方便，箱體尾部左右兩側(cè)各有一個操作盒，無論司機在車體任何一邊都可以方便的裝載垃圾；駕駛室后部右側(cè)有一個手動操作手桿，在自動按鈕出故障的時候用手動手桿代替，不會影響垃圾收集作業(yè)；駕駛室內(nèi)部有一個操作盒，該裝置可以方便駕駛員在車內(nèi)即使不下車也可以完成全部卸垃圾的作業(yè)。

液壓泵作為壓縮垃圾車液壓系統(tǒng)的核心部件，該車采用雙聯(lián)泵。

雙聯(lián)泵的優(yōu)點就是供油量大﹑穩(wěn)定性好﹑工作時間長﹑油缸運轉(zhuǎn)速度快!

雙聯(lián)泵:兩個齒輪泵并聯(lián)起來用。通過溢流閥的配合,油路可以兩個泵同時大流量供油,也可以小流量高壓供油。雙聯(lián)泵的特殊設計讓它在工作的時候產(chǎn)生的噪音非常的低,這是因為雙聯(lián)泵的內(nèi)部的齒輪的觸點非常的平滑,運轉(zhuǎn)起來能夠達到靜音的效果。

 配備光電感應開關，填充器刮板和滑板動作更連貫，運行過程中產(chǎn)生的液壓沖擊更小，進一步降低噪音。

垃圾壓縮循環(huán)（連續(xù)循環(huán)）采用可編程控制器編程，一鍵式操作制動控制，當垃圾壓縮一次循環(huán)或連續(xù)循環(huán)作業(yè)時，刮板張開，下行至滑板下行程感應器位置自動刮合，刮板刮合完成后滑板上行至上行程感應器位置，系統(tǒng)停止。

該車大的優(yōu)點就是壓縮性強，廂體內(nèi)部采用前推后壓的蠕動壓縮方式（推板控制閥設有背壓閥，在實現(xiàn)雙向壓縮垃圾的同時，推板能自動向箱體前方移動，從而調(diào)整了容納垃圾的空間，裝載效率更高。）

而裝備背壓閥的的壓縮垃圾車，在裝載過程中背壓閥可使推鏟產(chǎn)生一個較大的向前的反作用力，阻滯推鏟的后退速度，從而產(chǎn)生雙向壓縮效應，使得壓縮比提高，相同車型可以裝載更多垃圾，擔高工作敦率。

沒有裝備背壓閥的壓縮垃圾車在后刮滑板壓縮垃圾的過程中，由于后推鏟的反作用力僅僅是推鏟自重產(chǎn)生的摩擦力，推鏟回退較快，垃圾不易裝實，導致垃圾裝載噸位較低。

垃圾箱與填充器采用優(yōu)質(zhì)硅膠密封條，密封性好，使用壽命是普通橡膠密封條的2倍.該車輛設計裝有兩個污水收集箱，擁有更強大的污水收集能力。